"The world's first three-tower four-span double-deck steel truss girder suspension bridge";
"The world's first multi-tower continue-span suspension bridge with rigid concrete middle tower";
"The world's first application of super-large caisson foundation in deep soft soil layer at the mouth
एक मजबूत ज्वार की नदी"।
Known as the "bridge ceiling", the Oujiang Beikou Bridge, one of the most technically difficult
औरचीन और यहां तक कि दुनिया में जटिल पुलों को आधिकारिक तौर पर शाम 6 बजे यातायात के लिए खोल दिया गया
27 मई,Ningbo से Dongguan, चीन के राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे के पूरा होने का प्रतीक
मुख्यतटीय यातायात धमनी।
Behind this remarkable project, many "Ningbo elements" shine.
Oujiang Beikou Bridge bridge main body engineering using steel truss beam suspension cable
संरचना, दो नदी के पार, मजबूत आंधी, खगोलीय वसंत ज्वार और अन्य के साथ मिलकर
जटिल मौसम संबंधी और हाइड्रोलॉजिकल स्थितियां, पुल कनेक्शन अधिक उत्पादन करेगा
और नीचे, पहले और बाद में, अनुप्रस्थ, तिरछा और विस्तार की अन्य दिशाएँ और
विरूपण। "कठोर और लचीला" प्राप्त करने के लिए पुल को "रीढ़" कैसे बनाया जाए? आरबी इकाई
Ningbo Lubao Group द्वारा विकसित बहु-दिशात्मक विस्थापन पुल विस्तार उपकरण है
"रीढ़ की हड्डी" को जोड़ने वाला "मूल जोड़" बन जाता है, जो जटिल और परिवर्तनशील से मिलता है
पुल की तनाव विस्थापन आवश्यकताओं। उसी समय, विशेषताओं के अनुसार
बड़े ट्रैफ़िक वॉल्यूम के साथ, टेलिस्कोपिक डिवाइस में एंटी-वारपिंग और एंटी-सबसिडेंस फ़ंक्शन भी होते हैं,
जो प्रभावी रूप से ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
In addition to the suspension bridge design, beikou Oujiang Bridge has an innovative design
"दो पुल", ऊपरी स्तर पर योंगझोउ-डोंगगुआन एक्सप्रेसवे और G228 के साथ
निचले स्तर पर राष्ट्रीय राजमार्ग। G228 राष्ट्रीय सड़क का निचला इस्पात पुल डेक है
लुबाओ ग्रुप की ईसीओ संशोधित पॉलीयूरेथेन तकनीक के साथ पक्का। औजियांग में स्थित है
नदी मुहाना, उच्च तापमान, मजबूत ज्वार, नरम मिट्टी और पर काबू पाने के लिए निर्माण की जरूरत है
अन्य प्रतिकूल कारक। ईसीओ नई सामग्री बाइंडर के रूप में 100% बहुलक का उपयोग करती है, जो उच्च प्रतिरोध कर सकती है
और कम तापमान, पानी की कमी और थकान, और विशेष समुद्री हाइड्रोलॉजिकल वातावरण के अनुकूल।
इसी समय, फ़र्श तकनीक में कमरे में डामर, मिश्रण और फ़र्श शामिल नहीं है
तापमान,और निर्माण कुशल है, पारंपरिक डामर की तुलना में 2/3 मानव-घंटे की बचत होती है
फ़र्श।सीमित समय के भीतर, लुबाओ समूह ने केवल 16 कार्य दिवस और 192 कार्य दिवस बिताए
उच्च गुणवत्ता वाले निचले स्टील ब्रिज डेक के फुटपाथ को खत्म करने के लिए घंटे।
"Such a world-class project, with the presence of Ningbo Lubao and the support of Ningbo,
मैं उत्साहित और गौरवान्वित महसूस कर रहा हूँ!" Ningbo Lubao Group के महाप्रबंधक वांग यी ने हांग्जो से कहा
बे पुल, हांगकांग-झुहाई-मकाओ पुल, लुबाओ समूह को निंगबो उद्यमों के रूप में
में भाग लिया, एक सुपर प्रोजेक्ट का जन्म देखा, भविष्य आगे बढ़ना जारी रखेगा
नवाचार की भावना, दुनिया के लिए "मेड इन निंगबो" की मदद करें।
